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| ノーマルのサイドブレーキ |
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赤いDAUSサイドブレーキ |
シフトノブとともにサイドブレーキも交換しました。
前項でも書きましたが、黒に赤ステッチのシフトブーツに合わせるのですから、同じような色合いの商品を探しました。
ネットであれこれ探していたら、ＤＡＵＳさんのサイドブレーキを見つけました。
ブーツの色合いは同じですが、サイドブレーキが赤いのですね・・・・。
かなりハデなのですが、ま、これはこれでいいかもしんないと購入しております。（笑）
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| DAUSサイドブレーキのキット |
| ちなみにヴィッツ用にはこの赤の他に、黄色と青のサイドブレーキがラインナップされてました、・・・ハデですね。 |
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| コンソールを取ります |
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躊躇せずに切ります |
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ひたすら切り刻みます |
こちらの取り付けはちょっと面倒です、純正のブレーキレバーを切り刻んで外さなくてはいけません。
躊躇せずにひたすらブレーキレバーを切り刻み続けます。
画像的には簡単なようですが、これが一番大変な作業でした。
忍耐強くひたすらシコシコと切り刻みます。
考えてみると、もうノーマルへは後戻りできなくなっているのですね。（笑）
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| 外したパーツ |
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ハダカのサイドブレーキレバー |
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レバーカバーをかぶせます |
レバーが外れたらサクサクと各パーツを装着していきます。
サイドブレーキレバーのブーツをかぶせてから、シフトブーツをはめ込みます。 |
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| レバーの取付け |
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２箇所のヘキサゴンにて固定 |
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完成っす |
そしてコンソールを戻してから、サイドブレーキレバーを取り付けて完成です。
完成してみると各パーツ自体の見栄えはよくなったものの、明るいグレー＆グリーン系の内装と黒／赤系のパーツはかなり浮いて見えます。
なんとなくチグハグな印象になってしまいました。（笑）
これを打開するには、もっとまわりを黒系パーツで覆わなければならないと感じてます。
さてどうしたもんだか。
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