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| 交換したフロントスピーカー |
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ケンウッドです |
追加メーターを固定する前にフロントスピーカーを交換することにしました。
４個も追加メーターを付けると、たぶん作業効率が著しく悪くなるだろう、との推測が動機です。
選んだスピーカーは装着カンタンなトレードインタイプです、もちトヨタ用。
筆者はそれほど音にこだわる方ではないので、一番値段が手ごろだったケンウッドのＫＦＣ−ＲＴ１０という２ウェイ１０センチスピーカーにしました。
ちなみにパイオニアのカロッツェリアさんからは、ヴィッツ専用のフロントスピーカー（ＴＳ−ＤＲＣ２ＶＴ）なんてのもリリースされています。
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| あきらめたカロッツェリア ＴＳ−ＤＲＣ２ＶＴ ヴィッツ専用 |
こちらはかなりお高いのですよね、ルックス的にかなり魅力あるものの、今回は予算不足のためあきらめております。
カッコはイイんですがねぇ。
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| 貧弱な純正スピーカー |
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ビス２本を外します |
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コネクターを外します |
ヴィッツのフロントスピーカーカバーは細いマイナスドライバー等で外します、この時傷をつけないようにビニールテープ等で保護しながら作業しています。
手前側にツメが４つと奥にフック２つありました。
次にスピーカーを固定しているビス２本を外します。
この時柄の長いドライバーはフロントガラスに干渉してしまうので、柄の短いダルマドライバーを使用しました。
ビスが外れたら本体をそっと引き出して配線コネクタを外します。
コネクタは指でひっぱれば、あっさりと外れます。
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純正のスピーカーは見た目的にはかなり貧弱なものでした、とても安っぽいし音も悪そう。
一方のケンウッドスピーカーはずしりと重く、見た目もクオリティが高そうで、かなりイイ音を鳴らしてくれるんじゃないかと期待できます。
ケンウッドのスピーカーにはちゃんとトヨタ用の配線コネクタが付属されているので、これを使って接続すれば完了です。
作業はとっても簡単なのでサクサク行うことができます。
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| 左側です |
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ツィーターを回転させます |
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フタをしたら出来上がり |
このケンウッドスピーカーは中央のツィーター部分が回転するので、ドライバー方向にセットします。
左右とも交換してカバーを付けたら作業終了です、カバーをすると中が見えないのでちょっと寂しいですが。（笑）
あたりまえですが、交換後に音は格段によくなりました、低音も高音もしっかり出てくれてます。
作業は簡単だし価格もリーズナブルなので結構オススメなモディファイかと思います。
ちなみに今回はフロントスピーカーだけの交換にしました。
ドアにあるスピーカーも一応購入してありますが、内張りを外さなくてはならないわ、スピーカーがリベットで固定されてるやらでなにかと面倒です。
こちらはテがかかるので次の機会にチャレンジします。
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